• HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Shenzhen raddoppia anzi triplica

21 Gennaio 2011
Reading Time: 2 mins read
A A
Shenzhen raddoppia anzi triplica
Condividi su FacebookCondividi su TwitterCondividi su Linkedin

Continuano le verifiche sulle linee 2 e 3 di Shenzhen, metropoli di circa 12milioni di residenti adagiata al confine con la regione a statuto speciale di Hong Kong (e con la quale forma una conurbazione di oltre 22 milioni di residenti). Le prove, iniziato lo scorso 28 dicembre, permetteranno l’operatività di 40 km di nuove linee che triplicheranno la rete di Shenzhen, inaugurata nel 2004 con le linee 1 e 4, portandola a 71 km e 49 stazioni. La prima tratta funzionale della linea 2, chiamata Shekou line, misura 15,5 km per 12 stazioni e corre dai sobborgi sudoccidentali di Chiwan al grande parco tematico di Window of the World. A giugno sarà operativa una seconda tratta funzionale (ad est) verso Xinxiu che porterà la linea a 35,8 km e 29 stazioni. Il servizio è svolto con 10 vetture a 6 carrozze tipo B, fornite da CNR Changchun Railway Vehicles. Se la linea 2 sarà gestita da Shenzhen Metro (lo stessa societa’ delle linee 1 e 4), la linea 3 è affidata alla società Shenzhen Metro No 3 Line Investment Corp. La linea unirà il centro della città al nuovo stadio di Longgang che ospiterà le prossime Universiadi 2011, con una lunghezza di 25,7 km e 15 stazioni tutte sopraelevate. E’ prevista un’ulteriore estensione a Yitian di 17 km, con 15 stazioni e nodi di scambio con la L1 a Laojia, la L4 al Childrenâ’s Palace e la L2 a Futian. Anche la L3 sarà esercita con vetture tipo B di CNR ma vedrà anche la prossima aggiunta di rotabili Bombardier Cityflo 650 CBTC. Il 30 giugno entrerà in servizio anche la linea 5 da Shenzhen West a Longhua per 41 km, oltre al prolungamento della linea 1 all’aeroporto internazionale di Shenzhen e della linea 4, a nord, verso Qinghu. Se i piani saranno rispettati Shenzhen avrà una rete di 178 km entro il luglio 2011. La rete di Shenzhen già scambia con le linee ferroviarie MTR East line di Hong Kong in due punti con le linee 1 e 4 (Lok Ma Chau-Futian chekpoint; Lo Wu-Luhou): entro il 2015 si creerà la prima rete metropolitana regionale integrata tra due grandi metropoli per un’estensione di oltre 375 km.

Articoli correlati

LECCE: REFERENDUM CONTRO IL FILOBUS OPPURE CONTRO IL TPL?
DATI E SOFTWARE

LECCE: REFERENDUM CONTRO IL FILOBUS OPPURE CONTRO IL TPL?

NASCE IL FONDO UNICO PER IL POTENZIAMENTO DELLE RETI METROPOLITANE E DEL TRASPORTO RAPIDO DI MASSA
ARTICOLI

NASCE IL FONDO UNICO PER IL POTENZIAMENTO DELLE RETI METROPOLITANE E DEL TRASPORTO RAPIDO DI MASSA

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI (UFFICIALE)

    MAPPA PER NAPOLI (UFFICIALE)

    19588 condivisioni
    Condividi 7835 Tweet 4897
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    4574 condivisioni
    Condividi 1830 Tweet 1144
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    3719 condivisioni
    Condividi 1488 Tweet 930
  • MAPPA PER MILANO

    3628 condivisioni
    Condividi 1451 Tweet 907
  • MAPPA PER ROMA

    78 condivisioni
    Condividi 1454 Tweet 909
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)