Aperta la Expo Line di Los Angeles e mega ordine per i nuovi treni

Dopo un’apertura gratuita per 3 giorni, lo scorso 30 aprile è iniziato il servizio commerciale della prima tratta della nuova metropolitana leggera di Los Angeles. In costruzione dal 2006, i 13,8 km della prima fase divergono dalla linea blu già esistente seguendo l’allineamento della ex Pacific Electric railway fino a Culver City con 10 nuove fermate. Attualmente il servizio si ferma a La Cienega Jefferson in quanto la costruzione fino a Culver City è ancora in corso e si concluderà nel 2016 con ulteriori 10,6 chilometri e sette nuove fermate. La prima fase è costata 932 milioni di euro e si raggiungeranno i 1,5 miliardi di dollari con la fase due. Con questa aggiunta, il sistema di metropolitana pesante e leggera di Los Angeles raggiunge i 140 km. Altro importante passo passo per la città degli angeli è il nuovo ordine per un totale di 299 milioni di dollari per 78 nuovi veicoli per metropolitana leggera affidato alla giapponese Kinkisharyo. Sono previste opzioni per altri 28, 39, 21 e 69 treni che una volta esercitate porteranno il totale a ben 235 veicoli per un costo di 890 milioni di dollari. I sub-appalti per questa fornitura coinvolgeranno anche Ansaldo STS per il sistema di segnalamento. Il contratto dovrà essere formalizzato dalla Federal Transit Administration dopo il ricorso fatto da altre due società partecipanti che non sono state selezionate: le filiali americane di Siemes e CAF. I primi 28 veicoli saranno consegnati nel 2015 e un totale di 62 entro il maggio 2016 in tempo per essere impiegati nella seconda fase della Expo Line.