• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Ansaldo STS si aggiudica un contratto per il nuovo segnalamento della metro di Stoccolma

8 Novembre 2010
Reading Time: 1 min read
A A
Ansaldo STS si aggiudica un contratto per il nuovo segnalamento della metro di Stoccolma

Ansaldo STS tramite la controllata Ansaldo STS Sweden AB, si è aggiudicata da SL, Storstockholms Lokaltrafik (Greater Stockholm Public Transport), l’appalto per il rifacimento del segnalamento della Metropolitana di Stoccolma. Il controvalore del contratto è pari a circa 80 milioni di Euro. Il contratto prevede la sostituzione integrale dell’attuale sistema di segnalamento della Linea rossa (41 km, 36 stazioni), e dei sistemi a bordo dei 30 treni della linea, ma può essere esteso ad altre linee e treni. Il nuovo sistema di segnalamento impiega tecnologie CBTC (Communication Based Train Control) all’avanguardia, sviluppate da Ansaldo STS. Ciò consentirà di operare i treni in maniera più efficiente, affidabile ed agevole, con il minimo impiego di dispositivi sulla linea. Vi è inoltre la possibilità, in futuro, di migrare su un sistema completamente automatizzato (“driverless”). Uno dei prerequisiti chiave è che il progetto, da ultimarsi entro il 2014, venga eseguito senza interferire con la normale operatività quotidiana della linea. È inoltre prevista la manutenzione del sistema, inclusa nel contratto come un’opzione della durata massima di 25 anni.

Articoli correlati

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?
DATI E SOFTWARE

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?
DATI E SOFTWARE

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    23601 condivisioni
    Condividi 9440 Tweet 5900
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    5356 condivisioni
    Condividi 2142 Tweet 1339
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 1838 Tweet 1149
  • MAPPA PER MILANO

    4238 condivisioni
    Condividi 1694 Tweet 1059
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    3929 condivisioni
    Condividi 1572 Tweet 982
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)