LA M5 ARRIVA A GARIBALDI

Il 1° marzo sono state aperte due nuove fermate della “lilla”: Isola e Garibaldi. Dopo due anni di esercizio limitato a Zara la linea 5 entra nel cuore del sistema dei trasporti milanese con la connessione diretta con M2, stazione ferroviaria Porta Garibaldi FS, Passante Ferroviario e linee di superficie ATM. La linea 5 si estende così a 6,1 km e 9 stazioni. Cresce anche il servizio: l’orario di apertura passa alle 24:00, la frequenza dei treni sale da 6 a 3 minuti nelle ore di punta e 4 nella fascia di morbida.
Dopo sette anni di sospensione del servizio torna anche il tram a Garibaldi: dal 2 marzo, infatti, diverse linee di superficie della zona modificano il loro percorso, per garantire un miglior collegamento con la M5. Il tram 7 termina in p.le Lagosta insieme al 33, che  modifica il percorso passando da piazza della Repubblica per via Monte Santo, piazza Principessa Clotilde, viale Monte Grappa, Garibaldi M2 M5, via Ugo Bassi. Per le modifiche alle altre linee su gomma potete consultare la pagina dedicata da ATM.
Quanto al completamento fino a San Siro è confermato l’obiettivo del 30 aprile 2015 in concomitanza con l’inaugurazione dell’Expo, con l’apertura delle fermate Domodossola FN, Lotto M1, Segesta, San Siro Ippodromo, San Siro Stadio. Ci sarà da aspettare per le fermate Monumentale, Cenisio, Gerusalemme, Tre Torri e Portello che saranno inaugurate non prima della fine del 2015. Con l’arrivo a Garibaldi, ATM stima un incremento dei passeggeri giornalieri entro i 45-48 mila pp/g a fronte degli attuali 30.800 (carico medio nei giorni feriali). Con l’arrivo della linea 5 e il ripristino delle connessioni tranviarie, Garibaldi dovrebbe diventare il primo hub del trasporto cittadino con 25 milioni di passeggeri anno.