• HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
No Result
Guarda tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
No Result
Guarda tutti i risultati
CityRailways
No Result
Guarda tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

La rete di NTV si espande verso le Marche

12 Dicembre 2012
Leggi in 1 min read
A A
La rete di NTV si espande verso le Marche
Condividi su FacebookCondividi su TwitterCondividi su Linkedin

Importante svolta per le ferrovie italiane, NTV ha annunciato oggi che dal prossimo giugno lancerà la relazione Milano-Ancona che verrà coperta in 3 ore con fermate a Bologna, Forlì, Rimini e Pesaro. I treni Italo percorreranno la linea adriatica da Ancona fino a Bologna per poi immettersi nel nodo emiliano sulla nuova linea ad Alta Velocità abbassando così il tempo di percorrenza totale. In accordo con la Regione Marche, NTV è pronta a chiedere al gestore della Infrastruttura RFI le tracce per il nuovo servizio: tre coppie di treni, per un totale di sei viaggi al giorno.
L’attivazione della nuova linea sull’Adriatica amplierà ancora il network delle città servite da NTV portandolo dalle 9 attuali per 12 stazioni a 13 città per un totale di 16 stazioni. “Terminata la fase di ramp up del servizio sulla rete Av – fa notare l’amministratore delegato di NTV Giuseppe Sciarrone –  NTV avvia, con questa prima iniziativa con la Regione Marche, la fase di sviluppo su altre direttrici. Iniziamo con l’Adriatica, portando anche su questo grande asse di traffico i vantaggi dell’Alta Velocità. Il servizio sarà assicurato in regime di puro mercato, e quindi, per il momento, arriviamo fino ad Ancona, secondo la strategia di un passo alla volta, riservandoci di valutare la possibilità di portare Italo anche più a Sud”.

Articoli correlati

IL PENDOLINO CHE NON PENDOLA
NEWS

IL PENDOLINO CHE NON PENDOLA

"Da Zero a Italo. Così è nata la concorrenza". Il libro di Ntv che ripercorre la sua storia
NEWS

"Da Zero a Italo. Così è nata la concorrenza". Il libro di Ntv che ripercorre la sua storia

Prox post
Amburgo sale a 4 linee di metro

Amburgo sale a 4 linee di metro

Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA

© 2023 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

No Result
Guarda tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

Questo sito web utilizza i cookie, se continui ad usarlo, acconsenti al loro utilizzo. Per maggiori info visita la nostra pagina sulla Privacy.