ARTICOLI
GLI SHINKANSEN E LA SICUREZZA
La continua ricerca nel miglioramento dei sistemi di sicurezza delle linee Shinkansen e il Grande Terremoto del Tohoku.
IL NUOVO TUNNEL TRANVIARIO DI KARLSRUHE
Nella capitale del tram-treno, la rete cambia volto
IL PRIMO TRAM-TRENO UNGHERESE
Un vero tram-treno nella piana del Danubio in un bacino di 300 mila abitanti
PNRR: APPROVATI I PROGETTI SUL TRM
Deluse le aspettative: alle nuove linee il 10% del capitolo di spesa sulla mobilità sostenibile
IL SERVIZIO FERROVIARIO METROPOLITANO BOLOGNESE A METÀ DEL GUADO
L'SFM bolognese funziona: e allora perché non diventa una vera S-Bahn?
LO SVILUPPO DELLA RETE AD ALTA VELOCITÁ A NORD-EST DI TOKYO: LE MINI-SHINKANSEN
L'estensione dei servizi veloci della Tohoku Shinkansen alle Prefetture di Yamagata e Akita.
FONDO PROGETTAZIONE OPERE 2021-2023
Aperta la procedura per la richiesta dei finanziamenti
PNRR: LE MISURE PER IL TRASPORTO RAPIDO E LA MOBILITÀ SOSTENIBILE
Tra grandi aspettative, le promesse (in attesa dei fatti)
DRASTICA RIDUZIONE DEL TRAFFICO SUL SAN GIORGIO: E LA GRONDA?
Un ridimensionamento che va oltre l’effetto Covid19 e rende necessario un nuovo studio trasportistico per valutare l’efficacia della Gronda
PARMA E LE SUE FILOVIE (PARTE 2)
Breve storia del trasporto pubblico elettrico parmense.
CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.
© 2023 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)
SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH