Dal 10 settembre il piccolo anello ferroviario di Mosca diventa la linea 14 della metropolitana. Il Moskovskaya Okruzhnaya Zheleznaya Doroga (abbreviato in MK MOZD, in italiano Anello Centrale di Mosca), costruito tra il 1902 e il 1908, si estende per 54 km con 17 stazioni. Tra il 1920 e il 1960 ha conosciuto un grande successo di passeggeri. Con lo sviluppo della rete metropolitana ha perso gradualmente importanza sino a svolgere la funzione di connessione per la distribuzione urbana delle merci e lo smistamento di prodotti da alcuni siti industriali rimasti operativi nella città novecentesca.
La linea 5 della metropolitana – Kol’cevaj (Kol’co = anello) – interseca con un percorso circolare lungo circa 20 km 8 linee della rete: l’obiettivo della nuova linea 14 è quello di ammagliare la rete con un secondo anello a circa 4 km di distanza da quello della linea 5.
Il progetto, al quale ha collaborato tra gli altri anche Metropolitana Milanese, ha visto: il raddoppio del binario; l’adeguamento delle stazioni esistenti, praticamente ricostruite e la realizzazione di 14 nuove stazioni con ampi spazi commerciali; l’elettrificazione con la realizzazione di 12 sottostazioni; sistema di segnalamento e controllo dello stesso tipo in funzione sul resto della rete; la realizzazione di 91 km di rami di collegamento con le altre 11 linee metropolitane.
Il costo dell’opera è stato di 212 miliardi di rubli pari a 2,98 miliardi di euro (55 M€ al km).
Il parco rotabile è costituito dai veicoli Lastochka (rondine) derivati dai Desiro ML di Siemens: 33 treni da 130 metri (aumentabile a 150) con una capacità di 1.200 passeggeri. Fanno parte di un ordine di 54 treni che le ferrovie russe hanno fatto al produttore tedesco a fine 2009 del valore di 410 milioni di euro.
Sono 1,3 milioni i passeggeri per giorno feriale del sistema ferroviario suburbano della città di Mosca: quasi 7 milioni i passeggeri della rete metropolitana. Con la linea 14 la metropolitana di Mosca raggiungerà i 387.6 km per 221 stazioni.
Tutti i numeri della linea 14
- 54 km
- 91 km di raccordi alle 11 radiali metropolitane
- 31 fermate di cui 20 nodi di scambio
- 110 coppie di treni/giorno
- 33 treni Siemens ES2G Lastochka
- 5′-6′ in ora di punta
- 11’ -15′ in morbida
- Orario di servizio 6:00 – 1:00
- 330.000 passeggeri per giorno feriale, entro il 2025 sono previsti 300 milioni di passeggeri per anno.
Per maggiori informazioni (in russo): http://mkzd.ru
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