Il tunnel di base del Gottardo: caduto l'ultimo diaframma della prima canna

L’ultimo diaframma della galleria di base del Gottardo è cascato oggi alle 14,17 e 49 secondi è caduto. Con i suoi 57 chilometri questo è ora il tunnel ferroviario più lungo al mondo e quello più profondo. Un giorno storico per la Svizzera e l’Europa che è stato festeggiato in patria con la diretta tv e all’estero a Genova e Rotterdam, i due porti della Svizzera che saranno presto più vicini per il trasporto delle merci. Il tunnel sarà a due canne, per un totale di 151,8 chilometri di binari e unirà i cantoni Uri e Ticino. L’entrata in servizio è prevista per il 2017. L’opera dovrebbe permettere un passaggio di 300 treni passeggeri e merci al giorno. I convogli potranno circolare ad una velocità di 250 chilometri orari. Secondo le ultime stime il cantiere costerà 9,8 miliardi di franchi per il tunnel di base e 12,2 miliardi per l’insieme dei lavori sull’asse del San Gottardo. Si tratta di una cifra di 5 miliardi superiore a quella inizialmente annunciata. La caduta del secondo diaframma principale nel tubo ovest è prevista per l’aprile del 2011. Per il video e tutte le informazioni cliccate qui per raggiungere il sito della RSI