Prende il via oggi il restauro dell’atrio centrale di Genova Piazza Principe, che comporterà la chiusura – prima parziale, poi, da fine ottobre, totale – dell’entrata principale su piazza Acquaverde. L’accesso in stazione è garantito attraverso il porticato laterale della stessa piazza e un nuovo ingresso su via Andrea Doria. Da fine ottobre sarà anche aperto un nuovo ingresso dal binario 11. I lavori dureranno circa 12 mesi. Al termine, la hall centrale si presenterà protetta da nuove vetrate e valorizzata da un mezzanino in acciaio e vetro, completamente nuovo, che prevalentemente ospiterà servizi. Le scale fisse e mobili già esistenti saranno sostituite con un nuovo sistema di collegamento in posizione più arretrata rispetto all’attuale, in modo da rendere più agevole la fruizione sia dell’atrio stesso sia dei servizi collocati al piano binari e al mezzanino. Il restauro punta infatti anche ad ampliare, rimodellare e ricollocare gli spazi destinati ai servizi. Durante i lavori, i negozi dell’atrio saranno spostati al piano binari, in una cittadella commerciale appositamente realizzata per mantenere una continuità di servizio ai passeggeri. Sono state anche attivate le procedure necessarie per informare e assistere in maniera capillare ed esauriente la clientela. Una segnaletica appositamente dedicataindica le nuove modalità di ingresso e i nuovi percorsi. Infine, la connessione alla metropolitana e al futuroparcheggio interrato completeranno la riqualificazione totale della stazione, che diventerà così un importante polo di interscambio metropolitano. Dal 13 settembre scorso, inoltre, il capoluogo ligure è al centro di rilevanti lavori di potenziamento infrastrutturale che aumenteranno la qualità e l’efficienza dei servizi all’interno del Nodo ferroviario. Gli interventi prevedono la chiusura della galleria San Tomaso (binario 2 di Genova Piazza Principe sotterranea) e la ristrutturazione della linea Campasso – Santa Limbania, attualmente non in esercizio. Dal 18 ottobre, poi, sarà chiusa la Bretella di Voltri per consentire la realizzazione del fronte di interconnessione col futuro Terzo Valico e l’avvio dello scavo della galleria Polcevera, che permetterà ai treni a lunga percorrenza di raggiungere Genova Sampierdarena e quindi la stazione di Genova Piazza Principe, evitando l’attuale percorso litoraneo che sarà dedicato ai treni metropolitani e regionali. I lavori saranno conclusi, a tappe, entro il 2016.
