Alstom fornirà 168 carrozze per la metropolitana di Chennai (India), per un importo di 243 milioni di euro

Chennai Metro Rail Limited ha firmato un contratto da 243 milioni di euro con Alstom Transport per la fornitura di 168 carrozze per la metropolitana di Chennai (Madras), in India. Il contratto include un’opzione per 16 carrozze supplementari. Le prime consegne sono previste per la fine del 2012. I nuovi treni saranno dotati di sistemi di protezione e comando automatici. La sede Alstom di Sesto San Giovanni (MI – oltre 400 dipendenti), sarà responsabile della progettazione e della produzione dei sistemi di trazione dei convogli. Un’importante commessa internazionale che rappresenta per la sede di Sesto, centro di eccellenza del Gruppo, un parziale sollievo dalla difficile situazione creatasi negli ultimi anni per l’assenza di ordini italiani. Il progetto della metropolitana di Chennai è stato avviato nel 2007. La fase 1 prevede l’interconnessione di due linee che collegano Chennai nord all’aeroporto, a sud, e il centro della città al monte St. Thomas. Le stazioni saranno 32 (19 delle quali dotate di porte automatiche a tutta altezza) per un totale di 45 km (24 km di binari sotterranei e 21 km di binari aerei). Le linee avranno una capacità di trasporto di oltre 500.000 passeggeri al giorno e un intervallo di soli 3 minuti tra un treno e l’altro. Il progetto dovrebbe essere interamente completato entro il 2014-2015. Chennai, conosciuta anche con il suo antico nome di Madras, è la capitale dello Stato del Tamil Nadu, situato sulla costa sud-est dell’India. Con più di 8 milioni di abitanti, è la quinta città dell’India. Alstom fornirà all’operatore pubblico della metropolitana di Chennai, 42 convogli composti da quattro carrozze ciascuno. I treni, in acciaio inossidabile, saranno dotati di un sistema di condizionamento e di porte scorrevoli automatiche, per offrire ai passeggeri maggior comfort e un agevole accesso alle carrozze. Inoltre, saranno dotati di un sistema di frenatura a recupero di energia che consentirà di realizzare risparmi consistenti. I convogli viaggeranno a una di velocità di 80 km/h, e saranno alimentati da un sistema a catenaria aerea per una tensione di 25 KV. Questo nuovo contratto rappresenta un’ulteriore conferma del buon posizionamento di Alstom in uno dei più importanti mercati del settore ferroviario. Alla fine del 2012, il numero di passeggeri nel Paese dovrebbe raggiungere quota 8,4 miliardi l’anno. Il piano quinquennale delle ferrovie indiane prevede un investimento di 39 miliardi di euro nel periodo 2011-2012. Attualmente 45 città indiane contano oltre 1 milione di abitanti, e più di 10 progetti di trasporti urbani sono in corso di realizzazione o programmati a Bangalore, Chennai, Delhi, Hyderabad, Kochi e Calcutta.