• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Arrivato il primo AGV di Alstom per NTV

20 Dicembre 2010
Reading Time: 1 min read
A A
Arrivato il primo AGV di Alstom per NTV
Il primo esemplare di AGV con livrea rossa della flotta di 25 treni ad alta velocità ordinati da NTV ad Alstom è transitato questa mattina dal traforo del Frejus per poi dirigersi al sito Alstom di Savigliano (CN) dove è in corso la produzione di altri 8 treni con la collaborazione degli altri due siti italiani di Sesto San Giovanni (MI) e Bologna. Qui verrà allestito per condurre una serie di prove sulla rete ferroviaria ad alta velocità italiana, in modo da completare il processo di certificazione iniziato un anno fa con il treno prototipo. Questa prima fase di prove è stata completata lo scorso 12 dicembre con la corsa sulla Milano Bologna a 330 chilometri all’ora. A bordo del treno si alterneranno squadre composte da ingegneri provenienti da diversi siti industriali di Alstom Transport, supportati da specialisti dei test. Le misurazioni effettuate e i dati raccolti grazie ai 2.000 sensori di cui è equipaggiato il treno, saranno trasmessi ai dipartimenti di ingegneria di Alstom. L’AGV Alstom è un treno ad altissima velocità di nuova generazione concepito secondo i più recenti standard europei in materia di interoperabilità e risponde alle norme europee e italiane sul rispetto dell’ambiente e la sicurezza. Il sistema di trazione, che permette al treno di raggiungere una velocità massima di 360 km/h, ha giocato un ruolo chiave nel treno Alstom che il 3 aprile 2007 ha stabilito il nuovo record di velocità su rotaia con 574,8 km/h.

Articoli correlati

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?
DATI E SOFTWARE

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?
DATI E SOFTWARE

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    23637 condivisioni
    Condividi 9454 Tweet 5909
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    5372 condivisioni
    Condividi 2149 Tweet 1343
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 1843 Tweet 1152
  • MAPPA PER MILANO

    4247 condivisioni
    Condividi 1698 Tweet 1061
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    3931 condivisioni
    Condividi 1572 Tweet 983
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)