Milano (09/01/2010) Il sistema dell’ingresso a pagamento nella zona centrale solo per gli autoveicoli inquinanti sta dimostrando di aver raggiunto il suo limite operativo perché sono sempre meno le auto e furgoni che superano i limiti. Nei primi nove mesi del 2009 secondo il monitoraggio effettuato dall’Amat (Agenzia per la mobilità, l’ambiente e il territorio) c’è stata una riduzione del 17% dei veicoli nella zona a traffico limitato, un calo del 21% delle emissioni di Pm10 e un -11% di co2 nell’aria. In totale le le auto soggette al pagamento sono diminuite del 67%, mentre sono aumentate del 16% quelle esentate dal provvedimento. Gli introiti complessivi derivanti dai titoli attivati dal 1 gennaio 2009 al 30 settembre 2009 sono di circa 7 milioni e mezzo di euro, una cifra solo di poco superiore alla spesa di gestione del sistema Ecopass. Il sistema ha avuto un effetto positivo sulla velocità dei mezzi di trasporto pubblico, con un aumento dell’8.1% rispetto al periodo pre Ecopass e un incremento del 3% dei passeggeri della metropolita con destinazione all’interno dell’area Ecopass pari a circa 7.836 passeggeri in più al giorno.