Quinta linea tranviaria dell’agglomération grenobloise, la linea E collegherà, entro il 2014, i municipi di Fontanil-Cornillon, Saint-Egrève, Saint-Martin-le-Vinoux a Grenoble. A Grenoble città, intanto, sono terminati i lavori di preparazione di cours Jean Jaurès, con lo spostamento di tutti i sottoservizi. SMTC realizzerà una corsia tranviaria centrale per preservare il carattere storico e urbanistico del viale, mantenendo gli ampi filari arborei e i controviali. La scelta di realizzare preliminarmente uno spostamento dei sottoservizi, imposta, alla fine della “concertation” a costi invariati all’impresa costruttrice, è da considerarsi preparatoria del prolungamento sud della linea lungo i Grands Boulevards, verso la cattedrale di St Pierre situata in prossimità di rue Louise Michel. Terminata la concertazione, dal 13 maggio all’8 giugno è iniziata un’ampia campagna informativa sulla dislocazione dei cantieri e sulle modifiche alla viabilità: i primi lavori partiranno da luglio proprio da cours Jean Jaurès. Grenoble – comune di 18,1 kmq e 169.220 abitanti (2011) – è un’area urbana di 447.850 abitanti su 343 kmq, una delle metropoli regionali francesi più dinamiche e giovani. L’attuale rete tranviaria, antesignana della famosa “Rinascita tranviaria” con la linea A inaugurata nel 1987, conta 4 linee e si estende per 35 km con 74 fermate. L’ampio parco rotabile composto da 103 vetture, ha trasportato nel 2010, una media di 235.400 al giorno. La linea E sarà lunga 11,5 km e conterà 18 fermate. A regime dovrebbe trasportare 45.000 viaggiatori al giorno. L’obiettivo è portare i viaggiatori giornalieri della rete tranviaria a 280.000 ovvero al 68% (oggi siamo al 57%) del volume giornaliero di passeggeri della rete di trasporto pubblico. Con un rapporto viaggiatori/abitanti pari a 0,60 la rete tranviaria di Grenoble è la più produttiva di Francia (e d’Europa), insieme a quelle di Strasburgo e Bordeaux. Per maggiori informazioni sulla linea E clicca qui