L'operatore GVB ha scelto la spagnola CAF per i suoi nuovi tram, ne ha ordinati 63 con opzione per ulteriori 60. Il modello è l’Urbos 3-100 (che sta per 100% pianale ribassato) con un design personalizzato per la città olandese in cui sarà classificato come modello 15G. Sarà un tram bidirezionale di 30 metri a cinque sezioni e sarà più lungo di 70 cm rispetto ai Combino della Siemens, attualmente i veicoli più moderni della rete di Amsterdam.
Ogni tram potrà trasportare fino a 175 passeggeri di cui 50 seduti. Il primo veicolo entrerà in servizio nella seconda metà del 2019 e l’ordine verrà concluso entro il 2022. I nuovi tram saranno usati anche per la nuova linea 51 per Amstelveen. Un modello in scala 1:1 sarà presto esposto al pubblico per poter ricevere dei commenti sulla disposizione degli interni prima dell’inizio della fabbricazione.
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