Nel corso della cerimonia di presentazione del nuovo treno .Italo, l’AGV della Alstom, all’interporto di Nola, l’amministratore delegato della compagnia Giuseppe Sciarrone ha dato un’indicazione sulla tempistica dell’operazione confermando che l’annuncio della data esatta arriverà “molto, molto presto”. La partenza operativa avverrà “un mese, massimo un mese e mezzo dopo” il via libera dell’Agenzia nazionale per la Sicurezza ferroviaria, indicativamente a marzo 2012. Il presidente di Ntv, Luca Cordero di Montezemolo ha sottolineato le grosse difficoltà affrontate dalla società per riuscire a debuttare: “Abbiamo avuto qualche resistenza di troppo, qualche problema ma noi ci crediamo, e siamo convinti. Per i cittadini si apre un periodo di scelte”. Il piano di Ntv è di avere entro il 2015 il 20% del mercato dell’Alta Velocità crescendo in quattro anni del 60%, l’investimento iniziale è di oltre un miliardo di euro. Il nuovo treno .Italo non avrà le classiche “classi” ma diversi livelli di servizio: Club, Prima e Smart, a cui si aggiungono la Prima Relax e la Smart Cinema dove si potranno guardare film in prima visione su otto schermi a 19 pollici e alta definizione oltre alle news di Sky. I sedili sono di pelle Frau con tonalità di grigio e arancio contribuendo alla gradevolezza degli interni, i numeri dei posti sono grandi e perfettamente leggibili mentre sono un po’ pacchiani i tavolini con il grande logo .Italo. Oltre alla carrozza cinema, ci saranno connessione a banda larga, reti telefoniche umts e wi-fi gratuito in tutto il treno, internet e tv satellitare. Il servizio ristorante è affidato alla catena Eataly. La composizione dei treni varierà da 7 a 14 carrozze (130 o 250 metri di lunghezza) per una capienza tra i 250 e i 650 posti.
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