Nuovi ordini per l'Urbos di CAF

Gli spagnoli di CAF hanno iniziato in grande il 2011, inanelando una sequenza di 3 ordinativi consecutivi per il loro Urbos: Stoccolma, Besançon e Nantes. La SL di Stoccolma ha richiesto 15 vetture a 40M€, con un’opzione per 121 e un importo di 340M€. Si tratta di vetture bidirezionali da 221 passeggeri a velocità massima di 90 km/h: gli alti standard richiesti da SL sono stati assecondati grazie alla predisposizione di quattro carrelli motorizzati per ciascuna vettura. La fornitura sarà impiegata nell’aumento della capacità delle 3 linee metrotranviarie esistenti e soprattutto nel piano di lungo periodo che vede la realizzazione di oltre 100 km di nuove linee entro il 2020. La flotta di Besançon sarà costituita da 15 o 18 (da definire) vetture a 3 casse da impiegare sulla linea tranviaria in costruzione, per 14,5 km, tra Chalezeule e Hauts du Chazal. Il modello low-cost ordinato da Besançon misura 23 m per 2,4 di larghezza, 38 posti a sedere per 170 totali. Nantes ha ordinato 3 vetture con un’opzione per una quarta: si tratta di rotabili a 5 casse di 37 m, con 60 posti a sedere a 248 totali. CAF ha reagito così all’annullamento della fornitura di 29 vetture per la Houston Metropolitan Transit Authority, che ha visto l’annullamento del contratto dalla Federal Transit Administration per violazione delle norme federali. Houston Metro pagherà a CAF una penale di 14M$ che vanno ad aggiungersi ai 41M$ già versati: sarà quindi indetta una nuova gara per la fornitura di 103 vetture richieste dall’ampliamento della rete LRT della metropoli texana.