• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Per Asstra sono stati recuperati 800 milioni per il TPL italiano

7 Dicembre 2011
Reading Time: 1 min read
A A
Per Asstra sono stati recuperati 800 milioni per il TPL italiano

Marcello Panettoni, presidente di ASSTRA l’associazione nazionale delle aziende del trasporto pubblico locale in Italia ha dichiarato che non è più morte certa per il trasporto pubblico locale ma solo una pesantissima cura dimagrante. “Dal taglio iniziale delle precedenti manovre alle risorse per il trasporto pubblico locale di oltre 1,6 miliardi – spiega Panettoni – si è passati ad un recupero di circa due terzi dei fondi indispensabili per finanziare i servizi minimi di trasporto pubblico. E’ arrivato un po’ d’ossigeno per le oltre 200 aziende associate che ogni giorno fanno muovere 15 milioni di cittadini, prosegue Panettoni. Stiamo parlando dell’iniezione di 800 milioni decisa dalla manovra Monti al fondo per il trasporto pubblico locale, un fondo che ammontava a soli 400 milioni. Se il decreto salva Italia riaccende i motori a tram, bus, metro e treni regionali, per mantenere accesi questi motori mancano ancora all’appello 400 milioni di euro per l’effettivo ripristino dei tagli del 2010. Siamo consapevoli della necessità di ridimensionare la spesa pubblica, e il nostro settore è pronto a fare la sua parte in questa emergenza. Si apre dunque per noi un periodo di austerità e di efficientamento che dobbiamo e vogliamo affrontare da vere imprese. Ma per questo è essenziale che ci siano regole chiare e che ci siano risorse per coprire almeno i servizi minimi. Per questo abbiamo molte e positive aspettative nei confronti dell’Authorithy dei trasporti prevista dalla manovra. Le agenzie di rating spengono l’Italia? Accendiamo il cervello e diamo gas a quei settori come il nostro che possono fare moltissimo per invertire la recessione ” conclude Panettoni.

Articoli correlati

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?
DATI E SOFTWARE

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?
DATI E SOFTWARE

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    23637 condivisioni
    Condividi 9454 Tweet 5909
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    5372 condivisioni
    Condividi 2149 Tweet 1343
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 1843 Tweet 1152
  • MAPPA PER MILANO

    4247 condivisioni
    Condividi 1698 Tweet 1061
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    3931 condivisioni
    Condividi 1572 Tweet 983
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)