Il sistema di controllo del metrobus non convince i progettisti. A 280 giorni dall’entrata in funzione dell’infrastruttura, sulla quale tra l’altro gravano già una serie di ritardi nei cantieri, si è verificato un problema al cuore del sistema di automazione integrale driverless ATC (Automatic train control). A seguito delle prove di collaudo effettuate è stato verificato che il collegamento tra i treni e l’ATC non funziona, ovvero lo “scambio di informazioni” tra i convogli e il PCC nel deposito di Buffalora non avviene come dovrebbe. Ancora de decifrare questa mancanza di “dialogo” fra sottosistemi: Ansaldo Sts aveva preparato una nuova versione del software, installata a fine febbraio dopo che i test di gennaio avevano evidenziato il problema. Le prove sono riprese ai primi di marzo, ma senza miglioramenti sostanziali. Nelle prossime settimane si terrà un nuovo vertice fra Brescia Infrastrutture, Brescia Mobilità e Ansaldo per venire a capo del rebus tecnico. Intanto il parco rotabile inizia a riempirsi: 12 dei 18 treni ordinati sono già arrivati. Gli altri 6 dovrebbero arrivare, al ritmo di uno al mese, giusto in tempo per l’inaugurazione del servizio, fissata per il gennaio 2013.