MetroRail ha ricevuto il via libera dalla Commissione Miami-Dade County per l’aggiudicazione di una commessa da 313M$ (228,5 M€) ad AnsaldoBreda. Si tratta della fornitura di 136 casse equipaggiate con rastrelliera per biclette, luci a LED, connessione wi-fi e un sistema avanzato di informazione alla clientela. L’alimentazione del sistema è a terza rotaia.
Il contratto, di 10 anni e 7 mesi, include un periodo di garanzia di 5 anni: come richiesto dalla nuova normativa finanziaria statunitense sulla produzione in-loco di forniture pubbliche, AnsaldoBreda aprirà un proprio impianto di produzione presso la periferia di Miami. A partire dalla seconda metà del 2015, si procederà alla consegna di 6 casse/mese con la chiusura della consegna per la fine del 2017. AnsaldoBreda ha vinto la gara con un’offerta di 2,39M$/veicolo contro i 3,48M$ di Alstom e i 2,42M$ di CAF. La Commissione della Miami-Dade County ha reso noto che il contratto è basato su un prezzo negoziato di 298,88M$ più 14,94M$ per imprevisti. MetroRail è il sistema di trasporto rapido di massa dell’area metropolitana di Miami (5.502.379 ab. su 15.890 km2). Inaugurato nel 1984, oggi si estende per 39,3 km – in gran parte in viadotto – e 23 fermate. L’esercizio è basato su 2 linee. I passeggeri giornalieri sono 66.590 (92.334 con il Metromover, il sistema di people-mover che con 7,1 km e 21 fermate serve la downtown). La frequenza media è di 3,5’-7,0’ sulla tratta comune alle due linee e 12’ sulle tratte esterne: i treni sono di tipo HRV a 4 casse (664 pp). L’offerta è di 11.288 posti/ora/d in ora di punta e di 223.104 posti totali/giorno (LF=30%).