• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
    • CITYRAIL
    • YOAKE
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Approvato il progetto definitivo della linea 4

19 Aprile 2009
Reading Time: 1 min read
A A
Approvato il progetto definitivo della linea 4

Via libera al progetto definitivo del secondo tratto della linea metropolitana 4 di Milano che, entro il 2014 collegherà l’aeroporto di Linate con il centro di Milano alla fermata Policlinico-Sforza. Il documento, approvato dalla Giunta del Comune di Milano, sarà subito trasmesso al Ministero dei Trasporti perché alla seduta del Cipe del 5 giugno, ottenga i previsti finanziamenti pubblici. La tratta, che servirà 7 stazioni intermedie (San Babila, Tricolore, Dateo, Susa, Argonne, Forlanini Fs, Quartiere Forlanini) lungo un tracciato di 7,7 km, comporterà un investimento di 910.082.000 euro, per il 60% coperti dallo Stato e per il resto dal Comune e dai privati con la formula del project financing. In Comune si lavora anche per il primo tratto della linea, quello che va da San Cristoforo al Policlinico, che ha un costo di 790 milioni di euro: “In questo caso siamo più avanti con le procedure di gara ma indietro con la progettazione – ammette l’assessore alla Mobilità Edoardo Croci -, dobbiamo recuperare per poter affidare contemporaneamente i lavori della prima e seconda tratta”. Tutto il percorso da San Cristoforo a Linate ha una lunghezza di 15,2 chilometri con ventuno stazioni.

Articoli correlati

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?
DATI E SOFTWARE

UNA S-BAHN PER ROMA È POSSIBILE?

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?
DATI E SOFTWARE

UNA FERROVIA PUÒ DIVENTARE UNA METROPOLITANA?

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    23764 condivisioni
    Condividi 9505 Tweet 5941
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    5446 condivisioni
    Condividi 2178 Tweet 1362
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 1852 Tweet 1158
  • MAPPA PER MILANO

    4274 condivisioni
    Condividi 1709 Tweet 1068
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    3942 condivisioni
    Condividi 1577 Tweet 986
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)