In servizio il tram di Mestre

Domenica 19 dicembre è stata effettuata la prima corsa inaugurale della nuova linea  tranviaria su gomma con tecnologia Translohr della Lohr del tram di Mestre mentre lunedì 20 dicembre la nuova linea ha iniziato il suo normale esercizio dalle ore 6,05 fino alle 22. Attualmente i veicoli percorrono un primo tratto di 6 km dal deposito di Via Monte Celo a Favaro fino al capolinea provvisorio di Via Sernaglia che è l’unione provvisoria di due percorsi che  una volta terminati i lavori tra 24-30 mesi, saranno due linee diverse: Favaro > Mestre centro > Venezia e Mestre centro > Marghera. ll servizio collegherà, ogni 10 minuti, Favaro con il centro di Mestre. Lungo il percorso della prima linea tranviaria, denominata T1, si snodano infatti punti di interesse, servizi, esercizi commerciali, nonché gli interscambi con le linee automobilistiche del servizio di trasporto pubblico Actv. Le linee urbane inoltre saranno modificate, identificando in piazza Pastrello a Favaro e in piazzale Cialdini a Mestre (via Colombo) i due punti di scambio tra la linea T1 e le linee Actv. Le modifiche di quest’ultime riguarderanno le linee 4, 4/, e 14, che saranno soppresse e sostituite dalla 4L e 45. Saranno modificati i percorsi degli autobus 9 e 15 e aumentata la frequenza del 19. Rimarrà invece invariato il sistema di bigliettazione: quello di Actv attualmente in uso sarà valido anche per il tram. Il progetto di Mestre-Venezia è attualmente in sviluppo e oltre ai lavori già in corso sono previsti anche ulteriori estensioni dal capolinea di Favaro all’aeroporto di 4,5 km e da piazzale Roma a San Basilio di 1,5 km, inoltre il progetto in studio della metropolitana sublagunare prevede l’utilizzo degli attuali veicoli Translohr e se fosse approvato permetterebbe una perfetta integrazione tra la terraferma e la Laguna.