• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

A Salini e Ansaldo STS il prolungamento della linea B di Roma a Casal Monastero

13 Settembre 2011
Reading Time: 1 min read
A A
A Salini e Ansaldo STS il prolungamento della linea B di Roma a Casal Monastero

Salini Vianini e Ansaldo Sts si sono aggiudicati la gara per il prolungamento della Linea B della metropolitana di Roma, tratta Rebibbia-Casal Monastero. Lo comunica Salini Costruttori, leader del raggruppamento di imprese che realizzera’ l’opera, il primo tratto della metropolitana di Roma a spingersi oltre il Grande Raccordo Anulare. La nuova linea, attesa da molti anni, favorira’ il decongestionamento del traffico cittadino fornendo un collegamento tra l’Area Nord-Est ed il centro della Capitale. Commissionata da Roma Metropolitane per un valore di circa 560 milioni di euro, l’opera verra’ realizzata in project financing attraverso la tecnica della valorizzazione immobiliare, definita cattura di valore, un’operazione gia’ diffusa all’estero per la realizzazione di grandi opere come ad esempio la costruzione della nuova Metropolitana di Copenhagen, anche questa affidata al Gruppo Salini in associazione con altri. Il progetto consiste nella costruzione di un tratto di linea per uno sviluppo di circa 3,8 km con 2 stazioni (San Basilio e Torraccia/Casal Monastero), un nodo di interscambio a ridosso del Gra a Casal Monastero, un deposito secondario che andra’ a servire il sistema della Linea B e due parcheggi per 2500 posti. I lavori saranno completati entro 5 anni dall’apertura dei cantieri, che potranno essere avviati entro il 2011.

Articoli correlati

STRADE ALTERNATIVE PER FINANZIARE LE METROPOLITANE: IL VERSEMENT MOBILITÉ FRANCESE
ARTICOLI

STRADE ALTERNATIVE PER FINANZIARE LE METROPOLITANE: IL VERSEMENT MOBILITÉ FRANCESE

IL PONTE SULLO STRETTO È TECNICAMENTE FATTIBILE?
ARTICOLI

IL PONTE SULLO STRETTO È TECNICAMENTE FATTIBILE?

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    26499 condivisioni
    Condividi 10599 Tweet 6625
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    6175 condivisioni
    Condividi 2470 Tweet 1544
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 2045 Tweet 1278
  • MAPPA PER MILANO

    4554 condivisioni
    Condividi 1821 Tweet 1138
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    4160 condivisioni
    Condividi 1664 Tweet 1040
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)