Abbattuti i diaframmi tra linea B e B1 di Roma

Sono in via di completamento i lavori di abbattimento dei diaframmi che chiudevano i due tunnel della linea B ai relativi della linea B1. Per consentire i lavori di collegamento della Linea B della metropolitana con la nuova diramazione Bologna-Jonio attualmente in costruzione, è stato sospeso il servizio della linea B dalla stazione di Castro Pretorio a Rebibbia nei giorni 21-22-23 agosto e 27-28-29 agosto. I lavori della “linea” B1 sono iniziati nel maggio 2005: un progetto anacronistico, in quanto al di fuori di casi particolari (il MARTA di Atlanta) ovunque si è rinunciato – o sta avvenendo come a Milano con la M1/M6 – alla logica delle diramazioni in luogo delle linee tutte autonome. L’attivazione di una biforcazione comporta infatti il dimezzamento della capacità di trasporto sia sulla linea derivata sia sulla linea principale nel tratto a valle della biforcazione. Mentre in assenza di biforcazioni, la linea a doppio binario consente una totale indipendenza della marcia dei treni nelle due direzioni, in presenza di uno scambio il treno che imbocca lo scambio blocca temporaneamente l’utilizzo anche del binario relativo all’altro senso di marcia sulla linea principale. E la diminuzione di capacità (minimo un treno ogni 8′) riguarderà un ramo estremamente carico (Bologna-Rebibbia) e che in futuro vedrà un ulteriore incremento dei passeggeri servendo la nuova stazione AV Tiburtina. Intanto intorno a ferragosto sono entrati in servizio sulla linea B il settimo e l’ottavo treno Caf con aria condizionata.