CONOSCI QUESTO TRENO? STADLER NEXT

Il NExT di Stadler è un elettrotreno della RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) che opera nell’area di Berna in Svizzera. Il nome NExT significa Niederflur-Express-Triebzug, in italiano Treno Espresso a Piano Ribassato. Il veicolo è stato costruito dalla Stadler ed è entrato in servizio tra il 2009 e il 2013. Si tratta del più veloce treno su rete a scartamento metrico della Svizzera, infatti può raggiungere i 120 km/h. Il treno è lungo 60 metri a tre casse in alluminio, è largo 2,65 metri con sei porte per lato, esternamente si caratterizza per il frontale allungato e pulito mentre gli interni sono spaziosi anche se solo il 60% è a piano ribassato, ci sono infatti tre gradini in corrispondenza dei carrelli. È possibile accoppiare per il servizio due convogli in multipla composizione. I primi sei esemplari sono entrati in servizio nel 2009 tra Berna e Soletta (linee RE e S8), altri otto sono stati consegnati nel 2013 e si differenziano dai primi per le dotazioni interne come i display informativi, finestrini con migliore visibilità e isolamento termico, sedili con più confortevoli. 

Immagini © RBS

Attualmente il NExT è il treno più giovane nella flotta di RBS ma entro il 2018 entrerà in servizio una nuova generazione di 14 convogli, sempre costruiti da Stadler, che saranno usati sulla linea S7 della S-Bahn di Berna rimpiazzando gli attuali convogli degli anni ’70, praticamente identici a quelli usati in Ticino sulla Lugano-Ponte Tresa. Saranno treni di 60 metri di lunghezza per 4 casse con otto porte per lato, avranno 104 posti a sedere e 360 posti in piedi e potranno raggiungere la velocità massima di 100 km/. Il costo è di 134 milioni di franchi.

Stadler NExT: Dettagli tecnici