Un nuovo sistema di segnalamento di Alstom per la Danimarca

Banedanmark, la società titolare dell’infrastruttura ferroviaria danese, ha affidato ad Alstom un appalto del valore di circa 300 milioni di euro per sostituire l’attuale sistema di segnalamento ferroviario nella regione orientale della Danimarca. Il contratto prevede anche 25 anni di manutenzione. Alstom sostituirà il vecchio sistema con la propria soluzione di segnalamento Atlas basata sul sistema europeo di gestione e controllo del traffico ferroviario ERTMS. Questo permetterà a Banedanmark di aumentare la regolarità del traffico e di raddoppiare la capacità della rete. La soluzione verrà implementata su 12 linee intercity e regionali a Sealand e Fyn, regioni che rappresentano la metà del Paese. Una rete ferroviaria composta da una linea a doppio binario lunga 734 km e da oltre 90 stazioni, che serve la maggior parte delle regioni abitate della Danimarca. La commessa, la più importante di questo genere mai siglata da Alstom, è parte di un programma del valore di 3,2 miliardi di euro, varato dal Parlamento danese nel gennaio 2009, per rinnovare il sistema di segnalamento ferroviario della Danimarca prima del 2021. La fase di progettazione preliminare durerà circa 18 mesi. La prima linea (Roskilde-Køge-Næstved) verrà consegnata entro il 2016. Protagonista di questa fase di progettazione sarà il sito Alstom di Bologna, centro di eccellenza del Gruppo per il segnalamento ferroviario, che ha già fornito equipaggiamenti simili a RFI (Gruppo FS) sulle linee ad alta velocità Roma-Napoli e Bologna Firenze. Il sito italiano collaborerà con i team Alstom e BaneDanmark di Copenaghen (Danimarca) e Charleroi (Belgio). E’ inoltre in fase di pianificazione un centro globale di competenze nella manutenzione e nel servizio di gestione dati, situato a Copenaghen, che contribuirà a industrializzare totalmente il processo di introduzione dei nuovi sistemi di segnalamento implementati da Alstom in Danimarca e a mantenerli durante tutto il loro ciclo di vita.