Genova > Preoccupazione in città per l’ordine di 14 nuovi treni da 39 metri a quattro casse che sarebbero necessari per la nuova estensione verso Brignole della metropolitana e per aumentare capacità e frequenza. A due anni dalla prevista inaugurazione della nuova tratta, il Comune di Genova non ha ancora ordinato a AnsaldoSTS, concessionaria dell’opera (che poi utilizzerà AnsaldoBreda per la costruzione vera e propria), i veicoli necessari. A questo punto è ormai certo che l’inaugurazione sarà a metà in quanto la linea non avrà abbastanza materiale rotabile per creare composizioni da tre treni e mantenere una frequenza accettabile che in teoria dovrebbe essere di 4 minuti in ore di punta. Il Comune, per mancanza di fondi, sta attendendo di effettuare l’ordine da ormai due anni e sembra intenzionato, appena trovati i finanziamenti a procedere con un ordine di soli 7 treni. Naturalmente ciò alza i costi di produzione anche perché al momento non c’è nemmeno l’accordo con il Comune di Napoli per fare un ordine congiunto anche per la linea 6 del capoluogo campano che dovrebbe utilizzare lo stesso tipo di veicolo, infatti le due linee sono praticamente gemelle. Dal momento dell’ordine servono almeno due anni per il primo prototipo che poi dovrò essere testato, quindi per avere tutti i treni nuovi serviranno 3 anni o forse più.