Il concorso internazionale per la stazione Fori imperiali sarà bandito a gennaio ma non è ancora chiaro se sarà ad inviti o a gara pubblica. Nel frattempo la posizione delle uscite/entrate è stata individuata nel tratto finale della strada al posto della collina Velia sbancata nel 1932 per far giungere il rettifilo dal balcone di Mussolini a palazzo Venezia fino gli archi dell’anfiteatro Flavio. La decisione è stata presa su suggerimento della Soprintendenza scartando l’ipotesi di un ampliamento della fermata Colosseo. I vantaggi del nuovo piano sono due: durante i lavori non si dovrà chiudere la vecchia uscita e il nuovo scavo verrà praticato entro i limiti della collina Velia quindi lì sotto non ci dovrebbero essere resti romani non ancora venuti alla luce. La sfida è ora di inserire un edificio moderno in un contesto antico e da costruirsi sacrificando una parte della muraglia a contorno delle attuali uscite della linea B coperta dal vincolo paesaggistico.