• CHI SIAMO & CONTATTI
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
CITYRAILWAYS
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
  • HOME
  • NEWS & ARTICOLI
  • MAPPE & POSTER
  • PUBBLICAZIONI
  • DATI
  • FOTO
  • Store
    • AELLE ORIGINAL
    • TAG TALES
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
CityRailways
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
Metropolitane D Metropolitane D Metropolitane D

Il 6 marzo la metro di Torino arriverà al Lingotto

3 Marzo 2011
Reading Time: 1 min read
A A
Il 6 marzo la metro di Torino arriverà al Lingotto

La linea 1 domenica prossima arriva al Lingotto che sara’ l’ultima di sei nuove stazioni: Marconi, Nizza, Dante, Carducci e Spezia. Si tratta di 3,6 km da Porta Nuova che sono costati 304 milioni di euro e che porteranno la lunghezza totale della linea a 13,2 km. I treni in servizio saranno 29 di cui sei nuovi e copriranno l’intero percorso in 23 minuti. La nuova estensione toccherà importanti zone con ospedali, università e il polo fieristico/commerciale, attrattive e che dovrebbero far lievitare il numero di chi ogni giorno utilizza la metro dagli attuali 90mila passeggeri al giorno a 140mila. Domenica 6 marzo, dalle 13, la metropolitana sarà gratuita sull’intera tratta. Dalle 14 alle 18 due delle nuove stazioni, Carducci e Spezia, ospiteranno le bande di Gtt e Polizia Municipale, spettacoli di strada e giocolieri. I negozi terranno le serrande alzate. Ma il capolinea del Lingotto sarà provvisorio, a breve apriranno i cantieri del prolungamento fino a Piazza Bengasi, dall’altro lato sono già stati progettati i 3,4 km che a Ovest porteranno a Cascine Vica. Il piano strategico della Città prevede anche una futura linea 2 da Rebaudengo a Mirafiori. Intanto per la stazione Porta Susa, completata già da anni ma mai aperta perche’ in attesa del completamento dei lavori della corrispondente stazione ferroviaria si parla di una apertura per il prossimo giugno.

Articoli correlati

TRANSIZIONE ECOLOGICA DEI BUS: DA DOVE INIZIARE?
DATI E SOFTWARE

TRANSIZIONE ECOLOGICA DEI BUS: DA DOVE INIZIARE?

LE STAZIONI FERROVIARIE, UNA RICCHEZZA SCONOSCIUTA PER LE NOSTRE CITTÀ
DATI E SOFTWARE

LE STAZIONI FERROVIARIE, UNA RICCHEZZA SCONOSCIUTA PER LE NOSTRE CITTÀ

POPULAR POSTS

  • MAPPA PER NAPOLI

    MAPPA PER NAPOLI

    25428 condivisioni
    Condividi 10171 Tweet 6357
  • LA LINEA A DELLA RER DI PARIGI

    5900 condivisioni
    Condividi 2360 Tweet 1475
  • MAPPA PER ROMA

    80 condivisioni
    Condividi 1962 Tweet 1227
  • MAPPA PER MILANO

    4454 condivisioni
    Condividi 1781 Tweet 1113
  • RETE FERROVIARIA ITALIANA

    4056 condivisioni
    Condividi 1622 Tweet 1014
Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo Il grande libro del trenino giallo

CityRailways è un sito indipendente che discute argomenti di urbanistica e trasporto collettivo argomentando con metodo scientifico sulla base di dati ed esperienze.

  • HOME
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • Cookie Policy (UE)
  • Dichiarazione sulla Privacy (UE)

© 2024 ANDREA SPINOSA.TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)

SITO REALIZZATO DA BRIGNOLE.CH

CityRailways
Gestisci Consenso
Per fornire le migliori esperienze, utilizziamo tecnologie come i cookie per memorizzare e/o accedere alle informazioni del dispositivo. Il consenso a queste tecnologie ci permetterà di elaborare dati come il comportamento di navigazione o ID unici su questo sito. Non acconsentire o ritirare il consenso può influire negativamente su alcune caratteristiche e funzioni.
Funzionale Sempre attivo
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono strettamente necessari al fine legittimo di consentire l'uso di un servizio specifico esplicitamente richiesto dall'abbonato o dall'utente, o al solo scopo di effettuare la trasmissione di una comunicazione su una rete di comunicazione elettronica.
Preferenze
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per lo scopo legittimo di memorizzare le preferenze che non sono richieste dall'abbonato o dall'utente.
Statistiche
L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici. L'archiviazione tecnica o l'accesso che viene utilizzato esclusivamente per scopi statistici anonimi. Senza un mandato di comparizione, una conformità volontaria da parte del vostro Fornitore di Servizi Internet, o ulteriori registrazioni da parte di terzi, le informazioni memorizzate o recuperate per questo scopo da sole non possono di solito essere utilizzate per l'identificazione.
Marketing
L'archiviazione tecnica o l'accesso sono necessari per creare profili di utenti per inviare pubblicità, o per tracciare l'utente su un sito web o su diversi siti web per scopi di marketing simili.
Gestisci opzioni Gestisci servizi Gestisci {vendor_count} fornitori Per saperne di più su questi scopi
Visualizza le preferenze
{title} {title} {title}
Nessun risultato
Mostra tutti i risultati
  • HOME
  • NEWS
  • PUBBLICAZIONI
  • MAPPE & POSTER
  • DATI
  • FOTO
  • ANDREA SPINOSA INGEGNERIA
  • CHI SIAMO & CONTATTI
  • PRIVACY & COOKIES

© 2023 ANDREA SPINOSA. TUTTI I CONTENUTI SONO SOTTO LICENZA CREATIVE COMMONS (CC)