Il Cipe ha anche approvato il finanziamento per la nuova linea 4 di Milano nella tratta Lorenteggio-Sforza Policlinico che in questo modo conclude il lungo iter burocratico (infatti sono partiti prima i lavori per la linea 5). Il contributo statale è di 240 milioni di euro (160 già versati e 80 assicurati dal via libera di oggi). La quota a carico del Comune è di 350 milioni di euro, già inseriti nel Bilancio di previsione 2007, 169 dei quali provenienti dal dividendo straordinario SEA e già disponibili. “Attendevamo con fiducia la decisione – ha dichiarato l’assessore alla Mobilità, trasporti e ambiente, Edoardo Croci – Ora manca solo il finanziamento dei privati, per cui, a breve, sarà indetta una gara pubblica per l’individuazione del partner del progetto. Successivamente, per la specificità del project financing, sarà istituita una società mista pubblico-privata”. La linea sarà “gemella” della 5, entrambe saranno automatiche senza conducente sul modello di quella in costruzione a Brescia o in attività a Copenhagen.