Parigi completa la rete tranviaria

Dopo la T6, inaugurata il 13 dicembre, il 20 è stata la volta della T8: a Parigi dal 1992 la rete tranviaria non ha più smesso di crescere e con queste due linee la rete ha raggiunto i 103.8 km di estensione. Al 2014 le 7 linee in esercizio hanno trasportato 401.155 passeggeri al giorno: nel 2015 si prevede – con la T6 e la T8 – di superare i 538.000 passeggeri giornalieri.
 
La T6 è la seconda linea di tram su gomma (dopo la T5). Collega Vélizy-Villacoublay (fermata Robert Wagner) e Châtillon-Montrouge, capolinea della linea 13 del metro. L’obiettivo è quello di favorire gli spostamenti tangenziali banlieue-banlieue in un bacino di 150mila persone. La T6 ha un percorso di 14 km di cui 1,6 in galleria artificiale. Il carico feriale atteso è di 82.000 viaggiatori. Il tracciato della linea è qui.
 
La T8 collega Saint-Denis à Épinay-sur-Seine e Villetaneuse. Come la T6 anche questa nuova linea ha come obiettivo quello di favorire gli spostamenti tangenziali. Il suo bacino è di 143mila residenti.  La linea ha un tracciato ad Y con 3 terminali : il tracciato misura 8.5 km e conta 17 fermate. Il tracciato della linea è qui.
A questo punto la rete non smetterà però di crescere: il prossimo traguardo è al 2020, quando saranno pronte altre due linee. La T9 da Porte de Choisy all’aeroporto di Orly (10,3 km per 19 fermate) e la T10 da Croix de Berny a Clarmant-Place du Garde (8,2 km per 10 fermate).
Come se non bastasse, come tappe intermedie ci sono le estensioni delle linee già in servizio:
T1: prolungamento ovest verso Colombes a servire 5 comuni. 11,8 km per un investimento di 171 M€
T3: prolungamento da Porte de la Chapelle a Porte d’Asnières. 4,7 km per 240 M€ di investimento. Il bacino della linea T3 sarà ampliato di 600mila residenti per un incremento di traffico giornaliero di quasi 80mila viaggiatori
T4: prolungamento all’Hôpital de Montfermei. Si tratta della diramazione in sede tranviaria urbana del tram-treno di Aulny, sino ad oggi in esercizio come tram su tracciato ferroviario abbandonato. Il prolungamento si svilupperà su 6 km con 12 fermate. L’investimento è di 214 M€
T6: prolungamento a Viroflay con una galleria artificiale di 1,6 km
T7: prolungamento alla stazione Juvisy RER (linee C e D). 3,7 km con 6 fermate di cui una in galleria
T8: prolungamento verso Rosa Parks (Saint-Denis)